底特律巨头押注电动汽车

底特律巨头押注电动汽车-康熙传位诏书
编辑:世界上最小的国家                  2020年02月24日 10:13:38

底特律巨头押注电动汽车

底特律巨头押注电动汽车

图:特斯拉股价趺宕起伏,于上周五重回900美元大关  老牌汽车大厂通用和福特公司正面临劳动力成本不断上升、需求放缓等问题,并不乐观的财务预测亦让投资者对老牌汽车公司的前景产生质疑,转而押注于电动汽车特斯拉等。  全球经济危与机之汽车产业  大公报记者 张博睿  通用汽车和福特都在应对需求疲软和劳动力成本上升的问题,通用汽车于月初时曾表示,去年秋季长达40天的罢工导致旗下数十家美国工厂停产,令公司2019年的利润损失36亿美元,并预计2020年的经营利润不会增长,部分原因为预计主要汽车市场美国和中国的需求将放缓。  通用汽车最近一次公布的业绩显示,其10月至12月当季的营业利润下滑96%至1.05亿美元,因公司在9月时未与美国汽车工人联合会(United Auto workers)达成新的劳动合同,工人罢工令10月遭受生产损失。公司去年实现净利润67亿美元,得益于压缩北美工厂的成本,并提高旗下皮卡车和suv车型的价格。  福特海外业务持续亏损  与此同时,竞争对手福特汽车月初公布的业绩显示去年公司勉强实现了盈亏平衡,但公布的2020年收益预期低于华尔街的预期,不乐观的财务预测令股价一度下跌逾9%。  为解决多年前设计和制造汽车出现的问题,福特去年的利润受不断增加的保修成本拖累,例如旗下的自动变速汽车曾因为传动有问题而遭到投诉,公司在赔偿车主的同时,亦延长相关车型的售后服务,因此保修成本一直以来是一笔大数目。此外,公司的海外业务一直在持续亏损。  此前近十年,通用和福特在全球逐渐实现稳定销售增长并赢得丰厚利润,稳定的涨势一度令两家公司建立起坚实的财务基础,但种种积累却未能转化为更高的股价。相反,投资者正在被特斯拉吸引,该公司的估值如今飙升至1600亿美元,比通用汽车、福特汽车和快意佳士拿汽车公司的市值总和还要高。  美汽车业十年首度萎缩  Berkeley Research Group的总经理Brad Cornell表示,目前华尔街纷纷押注特斯拉,特斯拉在电动汽车领域的领先优势将可以令其抵御愈来愈多的竞争对手。  因此,两位起源于底特律的汽车巨头准备迎接更加艰难的时刻,分析人士和汽车行业高管预计,一度繁荣的中国汽车市场今年将继续萎缩,美国汽车行业则可能会出现10年来的首次大幅萎缩。  此外,在去年秋天与美国汽车工人联合会签订新的劳动合约后,福特和通用汽车未来几年都将面临美国劳工成本上升的问题。根据分析人士指出,若果随着时间推移,市场转向电动汽车的方向,两家公司的发动机工厂将成为花费巨大的负担。  汽车制造商在应对需求放缓的同时,纷纷向电动汽车和自动驾驶型汽车投资数十亿美元,通过挖掘电动汽车领域的增长潜力以引起特斯拉投资者的注意,但这些投资在短期之内收效甚微,为汽车制造商带来的盈利能力十分有限。  通用将启动新电动系统  通用汽车首席执行长Mary Barra近年来一直努力将公司在多个业务领域的成功转化为股价上涨,她和其他高管近期强调电动汽车和自动驾驶汽车的战略计划,当中包括一款新的电动汽车系统,可用于十几款车型。  尽管通用和福特汽车向投资者展示在这些未来趋势上作出的努力,但仍然面临传统制造业的挑战,若未来几年全球汽车需求如预期进一步走软,这些障碍只会愈来愈多。

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